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| H 系列 |
Hatz H系列的开发中首创使用缩小尺寸的设计方法。 其成果是结构紧凑、涡轮增压1.5升和2升的发动机，并且最 大输出功率达到62千瓦，为其性能等级设定了基准。 新的Hatz共轨柴油发动机提供了强大而现代化的工业发动机所期望的一切。 它通过其安静的运行、动态、易于维护及在宽负载范围内持续低油耗的方式给人留下深刻的印象。 H系列发动机在无需配备柴油机颗粒捕集器（DPF）的情况下仍能满足欧盟EU Stage IIIB 和美国环保署EPA Tier 4 final 这两个严格的废气排放标准。
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4H50TI |
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功率范围28.7KW 到63.7KW |
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最 大扭矩268 Nm |
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1800 bar 的Bosch非道路共轨系统 |
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废气涡轮增压器+中冷器 |
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无对硫敏感的元件 |
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无柴油机氧化催化转换器DOC |
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无废气再循环系统EGR |
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通过欧盟EU 97/68 Stage II (>37 kW), Stage IIIa (<37 kW)，和美国环保署EPA Tier2排放认证 |
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可提供开放式动力单元 (OPU) |
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| 特点 |
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规格 |
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性能曲线图 |
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| 构造 |
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水冷4冲程柴油发动机 |
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直列式气缸 |
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灰铸铁曲轴箱 |
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气缸盖集成进气歧管 |
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直喷，Bosch共轨系统 |
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压力润滑，滤芯容易更换 |
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气门正时通过摇臂、液压推杆及凸轮轴整体实现 |
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免维护双气门工艺 |
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集成式发动机保护装置 |
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可提供开放式动力单元（OPU），包含散热器、中冷器、管路和线束 |
特性 |
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即装即用 |
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应用范围广泛，可用于移动式、固定式等机械设备 |
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坚固耐用的设计 |
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轻松拥有500小时的标准维护周期 |
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低油耗 |
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同功率段中最 大的功重比 |
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适应硫含量高达5000ppm的柴油 |
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闽公网安备 35020302001329号